الصمام الخانق أمثلة على

• المزيج مازال غنياً أضغط على الصمام الخانق قليلاً فقط
• عندما أقول الآن تضغط على الصمام الخانق فهمت ؟
• خفض سرعتك ثم قُد فقط بالصمام الخانق
• .هذه هى الروح المطلوبة, يا رفيق أضغط على ذلك الصمام الخانق
• بجانب الصمام الخانقِ مقياسُ سرعةَ الطيران.
• ستصل إلى 65 بالصمام الخانقِ مفتوحاً بالكامل
• هي must've ركب على الصمام الخانق الكامل حتى هي كانت جافّة جدا.
• مازلت لم أتعود على ذلك الصمام الخانق
• الرئيسِ القائم . الصمام الخانق الكامل
• أو ترابط الصمام الخانق.
• أو ترابط الصمام الخانق.
• أَذْهبُ عمودياً ومَعْكُوسَ... يَعمَلُ 180 في الصمام الخانقِ الكاملِ... يُطبّقُ الكابحاتَ...
• إيقاف عمل الصمام الخانق.
• إيقاف عمل الصمام الخانق.
• يتحكم الطيار بالضغط الناتج عن الشحن التوربيني الفائق بواسطة الصمام الخانق وبشكل مباشر عن الطريق التحكم في منظم المروحة الدافعة.
• يُعرف الارتفاع الذي يُفتح الصمام الخانق عنده بالكامل ويكون المحرك مايزال ينتج قدرته التصميمية كاملة بالارتفاع الحرج.
• عندما تُحلق الطائرة لأعلى وتنخفض كثافة الهواء، يجب على الطيار أن يفتح الصمام الخانق باستمرار بمقدار زيادة صغير للحفاظ على القدرة كاملة.
• تحتوي محركات رولز رويس ميرلين على نظام ألي للتحكم في زيادة ضغط الهواء، وكل ما يجب أن يفعله الطيار هو تحريك رافعة الصمام الخانق في نظام التحكم فقط ليحدد الضغط حسب الضرورة حتى الوصول إلى أقصى ارتفاع.
• عند حوالي 12000 قدم (3700 متر)، يبدأ ضغط أنبوب الدخول بالانخفاض عندما يكون الصمام الخانق مفتوح بالكامل، وعنددها يبدأ الطيار بتحريك المتحكم في الصمام نحو الغلق ويستخدمترس السرعة الكبيرة، ثم يُعدل الصمام الخانق لقيمة الضغط المطلوب في أنبوب السحب المتشعب.
• عند حوالي 12000 قدم (3700 متر)، يبدأ ضغط أنبوب الدخول بالانخفاض عندما يكون الصمام الخانق مفتوح بالكامل، وعنددها يبدأ الطيار بتحريك المتحكم في الصمام نحو الغلق ويستخدمترس السرعة الكبيرة، ثم يُعدل الصمام الخانق لقيمة الضغط المطلوب في أنبوب السحب المتشعب.